Er ontbreekt wat de IKH betreft een visie op de bereikbaarheid met het OV van het grootste bedrijvenpark van Haarlem. Dit terwijl er verschillende kansen zijn voor nu én in de toekomst om daar wel, samen met de ondernemers, een visie op te ontwikkelen.
Kijkend naar de huidige buslijnenkaart zijn de verbindingen vooral Noord-Zuid. Geheel Noordwest Haarlem en de Waarderpolder zelf hebben amper verbindingen. Veel Haarlemmers gaan met de auto naar het werk in de Waarderpolder vanwege de slechte OV-verbinding met het businesspark. Dit terwijl het aantal inwoners van Haarlem blijft groeien, waarbij een deel van de inwoners werk zal vinden in de Waarderpolder. Ook nieuwe woonlocaties zoals het Oostelijke Schalkstad en de Westelijke Spoorzone lenen zich voor goed OV naar de Waarderpolder.
Het openbaar vervoer in de Waarderpolder kan en moet beter.
Veel mensen werken in de Waarderpolder, daarom vindt de IKH dat de Waarderpolder goed bereikbaar moet zijn met het openbaar vervoer. De IKH roept de gemeenteraad op om de bereikbaarheid van de Waarderpolder mee te nemen in de OV-visie op de toekomst en stelt hierbij twee verbindingen voor:
1. Een nieuwe buslijn van Velserbroek, via het oostelijke deel van Haarlem-Noord, Vondelweg, Waarderpolder, Station Haarlem-Spaarnwoude, Zuiderpolder, Parkwijk naar Schalkwijk. Veel inwoners van Schalkwijk werken in de Waarderpolder. Naast de gewenste spreiding in de visie van de R-net lijnen uit Amsterdam/Schiphol met een te onderzoeken tracé via de Lange Herensingel, raadt de IKH een ander tracé aan te onderzoeken:
2. Het tracé waarmee de Waarderpolder wordt aangesloten op het HOV-netwerk. Dit is het tracé via de A9 – Rottepolderplein – N200 – Oudeweg – Prinsenbrug die dan aan de noordkant van het station uit kan komen. De Waarderpolder wordt zo aangesloten op de HOV-netwerk met een directe verbinding met Amsterdam Zuid-Oost en/of Schiphol. Tevens met een halte voor ontsluiting Koepel/Oostersingelgracht een
Veel politieke partijen kunnen zich vinden in de oproep van de IKH. Wethouder Bas van Leeuwen begrijpt de wens van de IKH. De wethouder geeft aan dat in het verleden te weinig van de bus gebruik werd gemaakt om de buslijnen te behouden, maar wil in samenwerking met de bedrijven in de Waarderpolder kijken naar mogelijkheden voor de toekomst.
